과열은 엔진 손상의 가장 흔한 원인입니다. 엔진 과열의 원인은 다양할 뿐만 아니라 실제 원인을 파악하는 방법도 다양합니다. 에어컨을 켤 때 자동차가 과열되는 구체적인 원인을 살펴보겠습니다 안산세차장.
이는 짜증스러울 수 있으므로 다음과 같은 증상 중 하나라도 발견되면 즉시 차량을 정지하고 레딩에서 자동차 서비스를 예약하여 차량의 추가 손상을 방지하는 조치를 취해야 합니다.
에어컨을 켜고 엔진을 가동할 때 자동차 과열 증상은 무엇일까?
증상은 엔진이 꺼진 상태에서 차량이 과열될 때 경험하는 증상과 유사합니다.
1. 온도 게이지
모든 차량에는 섭씨 110도를 넘지 않는 냉각수 온도 게이지가 있습니다. 또한 일부 차량에는 기존 게이지 대신 온도 경고 램프가 있습니다. 이는 엔진 냉각수 온도가 비정상적으로 상승할 경우 활성화되어 경고를 주기 위한 것입니다. 이 게이지는 냉각수 누출이 있는 경우에만 작동하지 않습니다. 이런 경우에는 근처에 있는 풀카 서비스를 찾아 숙련된 기술자에게 차량을 검사하고 수리하도록 하세요.
2. 엔진룸에서 나는 틱틱거리는 소리
엔진오일은 제조사 권장 사용시간을 초과하여 사용하게 되면 점도가 떨어져 본래의 기능을 발휘하지 못하게 됩니다. 결과적으로 그들 사이에 마찰을 일으키기 위해 Pats가 남게 될 것입니다.
3. 엔진 정지
에어컨이 켜져 있든 꺼져 있든 관계없이 모든 최신 자동차에는 엔진이 과열될 경우 시동이 걸리지 않도록 하는 일종의 안전 기능이 있습니다. 냉각된 후 이제 차량의 시동을 걸 수 있습니다.
공회전 중이고 에어컨을 켤 때 자동차가 과열되는 원인은 무엇입니까?
에어컨이 켜진 상태에서 교통 정체 중에 자동차가 과열된다는 사실을 깨닫고 이해하셨습니다. 이제 그 이유를 알아봅시다.
1. AC 압축기 과부하
우리 모두 알고 있듯이 에어컨을 사용할 때 압축기는 엔진에 추가적인 부담을 줍니다. 에어컨을 켜면 RPM이 약간 증가하는 것을 느낄 수 있습니다. 차량의 냉각 시스템은 차량 작동을 방해하지 않도록 설계되었습니다. 압축기가 멈춰서 액세서리 벨트에 의해 더 이상 회전할 수 없으면 문제가 발생합니다. 이를 인식하지 못한 채 자동차는 계속해서 압축기를 돌리려고 시도하며, 추가된 부담으로 인해 엔진이 과열됩니다.
2. 냉각팬 고장
결함이 있는 냉각 팬, 냉각 모터 또는 냉각 팬을 활성화하는 커넥터의 제어 장치도 유휴 상태이거나 에어컨이 켜져 있을 때 자동차 과열의 원인이 될 수 있습니다. 냉각 팬은 부하에 따라 다른 속도로 작동합니다. 일부 자동차에는 두 개의 팬이 있으며 각 속도에 따라 서로 다른 부하 수준에서 엔진이 냉각됩니다. 따라서 팬 모터가 약하면 모터가 제대로 냉각되지 않아 차량이 과열될 수 있습니다.
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