타이타닉은 당시 세계에서 가장 크고 호화롭고 안전한 배로 여겨졌습니다. 하지만 1912년 타이타닉의 처녀 항해에서 북대서양의 빙산과 충돌한 후 사우샘프턴에서 뉴욕으로 가는 동안 거의 1500명이 사망했습니다. 최근 클라이브 파머라는 호주 광산 사업가가 이 배를 재창조할 계획입니다. 그는 배의 이름을 타이타닉 2호로 지었습니다.
팔머는 뉴욕에서 기자회견을 열고 타이타닉 2호의 청사진을 공개했다. 타이타닉 2호는 비극적인 운명을 맞은 여객선의 현대적 복제품이지만, 그 선박이 침몰하지 않을 것이라고는 말하지 않았다 레플리카.
타이타닉호는 당시 세계에서 가장 큰 배였지만, 오늘날의 현대 크루즈선들 대부분과 비교하면 작았습니다.
그는 이 배는 원래 타이타닉의 디자인 스타일과 장식을 크게 재현하지만 약간 다르다고 말했습니다. 현재의 안전 규칙과 조선 관행에 따라 안전을 유지하기 위해 몇 가지 수정을 사용하고 에어컨과 같은 몇 가지 현대적인 편의 시설을 추가한다는 점이 다릅니다.
원래의 것과 달리 타이타닉 2호는 구명보트에 충분한 공간이 있을 것입니다. Palmer는 그것이 “세계에서 가장 안전한 크루즈선”이 될 것이라고 굳게 믿습니다. 하지만 모든 것이 “적”을 가지고 있다는 의미에서, 우리는 그것이 비용의 가치가 있을 것으로 기대합니다.
Palmer는 프로젝트 비용에 대한 질문에 대답하기를 거부했습니다. Forbes는 2012년 Palmer의 순자산을 7억 9,500만 달러로 추산했습니다. 그는 자신을 억만장자라고 설명합니다. 그래서 그는 고전적인 크루즈 선박을 재창조하는 데 전적인 자신감을 가지고 있습니다.
“돈이 문제가 아니에요.” 팔머는 대중에게 말했다. “저는 그것을 위한 충분한 돈을 가지고 있어요. 그게 전부라고 생각해요.
많은 비평가들이 비판적인 조언을 내놓았습니다. 그들은 Palmer에게 모험을 하지 말라고 조언했습니다. 큰 비용이며 전반적으로 위험이 따릅니다.
하지만 호주인들은 그가 원하는 것을 해야 한다고 주장합니다. 그것은 1세기짜리 프로젝트이고 호주는 전 세계에 인상적일 것입니다.
Palmer에게 Titanic은 상징이었습니다. 그는 다른 사람들이 기대하는 것처럼 오랫동안 기다렸습니다. 이 꿈은 초월할 수 없습니다. Palmer는 그것이 그의 마음속에서 평생의 경력이라고 말했습니다.
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