유압식 캘리퍼 디스크 브레이크는 다양한 산업 응용 분야, 특히 클램핑이나 이와 유사한 높은 힘의 움직임이 필요한 응용 분야에 탁월합니다. 그러나 가지고 있는 유일한 동력원이 압축 공기뿐이라면 어떻게 될까요? 유압 증압기 시스템을 사용할 수 없거나 유압이 부족한 경우 공기/오일 증압기를 사용하여 저압을 고압으로 변환할 수 있습니다 제주렌트카.
결과적으로, 유압 시스템에 압력 소스가 없는 경우에도 유압 캘리퍼 디스크 브레이크를 지정할 수 있습니다. 공기-오일 부스터라고도 알려진 기존의 공기/오일 증압기는 일반적으로 평방인치당 80-100파운드의 압력을 갖는 일반 작업장 공기를 사용하여 작동할 수 있습니다.
공기/오일 증압기의 작동 원리
압축 공기를 사용하여 소량의 유압유를 가압하는 것이 공랭식 시스템의 기본 원리입니다. 그러나 작동유는 지속적으로 가압되지 않고 특정 기능을 수행하는 데 필요할 때만 가압됩니다. 여기에 저장해야 할 석유는 소량뿐입니다. 부스터를 사용하면 실린더가 장기간 높은 압력을 생성하고 유지할 수 있지만 정유압 하에서나 급속 사이클링 중 회로에서 열이 축적되지 않습니다.
공기/오일 강화제에는 또 다른 목적이 있습니다. 일반적으로 압축 공기는 저전력 애플리케이션에 가장 적합한 드라이버입니다. 하지만 공압 장치에서 얻을 수 있는 것보다 더 부드러운 속도나 위치 제어, 더 큰 움직임 동기화가 필요한 경우에는 어떻게 해야 할까요? 이를 위해서는 높은 압력이 필요하며 일반적으로 이를 위해서는 유압 장치가 필요합니다. 공기/오일 강화제는 두 가지 장점을 결합하여 이 난제를 해결합니다. 오일 부스터는 지속적인 출력을 제공하는 압축 공기보다 더 강력한 제어 기능을 제공합니다.
공기/오일 증압기를 사용하는 이유는 무엇입니까?
속도와 위치를 보다 정밀하게 제어할 수 있습니다. 컴팩트하고 안정적이며 비용 효과적인 시스템은 필요할 때 고압 유압 오일을 제공합니다.
공랭식 부스터는 유압 밸브 대신 공기 밸브와 공기 압력 조절기 밸브를 사용하여 브레이크 실린더 방향 제어를 향상시킵니다. 결과적으로 신뢰성을 저하시키지 않으면서 운영 비용이 절감됩니다.
빠른 속도로 높은 압력을 생성하는 부스터의 능력으로 인해 실린더는 매우 컴팩트한 디자인을 가질 수 있습니다. 유압 시스템과 마찬가지로 더 큰 펌프와 탱크를 수용할 필요가 없습니다.
공기/오일 증압기로 수많은 실린더를 동시에 구동할 수 있지만 일반적으로 단 하나와 쌍을 이룹니다. 더 많은 강화 장치가 필요하지만 시퀀싱도 가능합니다.
따라서 다음에 산업용 응용 분야에서 저압을 고압으로 전환해야 할 때 유압 시스템을 사용하는 대신 공기/오일 증압기를 사용하는 것을 고려해 보십시오.
유압 증압기의 기본 메커니즘
유압 증압기에 대해 잘 알고 계십니까? 예, 부스터라고도 알려진 유압 증압기는 저압 유압 동력원을 사용하여 더 높은 압력을 생성하는 기계 장치입니다. 펌프가 해당 용도에 필요한 높은 압력을 생성할 수 없는 경우 일반적으로 이 장치가 사용됩니다. 프레스, 잭, 토크 렌치, 공작물 고정 장치, 다이캐스팅, 유압 파워 팩 및 기타 장치가 이 범주에 속합니다. 이 기사에서는 이 유압 증압기가 핵심적으로 어떻게 기능하는지 설명합니다.
유압 증압기의 위치는 무엇입니까? 유압 증압기는 시스템 설계 중에 펌프와 작동 기계 사이에 정확하게 배치됩니다. 이러한 설계를 통해 펌프에서 생성된 유압을 증가시키고 이를 작업 기계에 전달하여 클램핑, 홀딩, 펀칭, 리프팅 등과 같은 원하는 작업을 수행할 수 있습니다.
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